商品画像の7枚目には、本体側のケーブル長が175cmで、全体として「2.35mの超長ケーブル　遠い場所でも利用できます」とあるのに、実際は本体側のケーブルが52cmしかない。（レビュー後、画像が変わって、その絵から推察するに電源ケーブルを含めて、コンセントからSAEプラグの先までが175cmかもしれない）ともかく、充電器をガレージの柱に取り付けて、愛車はボンネットを開けずに充電出来るようにSAE端子を出してるのに、ケーブルが届かないので、継ぎ足すしかない。現在、既にamazonで買った別の充電器をSAE端子で使ってる。https://www.amazon.co.jp/gp/customer-reviews/R3J2HSYLOS16JV?ref=pf_ov_at_pdctrvw_srpバッテリーをリン酸鉄リチウムに変えようかと思っていて、その為の充電器を買ったのだが。この充電器は想像以上にコンパクトだ。ON/OFFのスイッチは無く、コンセントを抜くしかないのは、現在使ってるのと同じ。あまり乗らなくなった愛車につなぎっぱなしにして、電源のON/OFFもamazonのスマートプラグhttps://www.amazon.co.jp/gp/product/B07V1PZFXY/ref=ppx_yo_dt_b_search_asin_title?ie=UTF8&psc=1でスマホからアレクサで操作するようにしてる。今後、リチウムバッテリーにした場合、電源をOFFにしても、リチウムモードを維持出来るのか心配したが、一度、MODEボタンでリチウムを選択すると、コンセントを抜いても、そのモードを記憶していて、電源がONになった時にリチウムモードで充電再開なのは評価出来る。しかし、本体は密閉されていて、現在使ってる充電器のような冷却ファンも無く、充電してるとかなり熱くなるので、真夏の使用は不安になる。液晶の照明は消えるが、充電中などMODEボタンを押すと30秒間照明が付く。動画のとおり、ボルト(V)とアンペア(A)を交互に表示するのは評価したい。これまで使ってたのを含めて、ボルトしか表示しない充電器が多いから。最大電流は6Aで、ケーブルには2×1.5mm2と表記されてる。

2023/06/05

簡単にバッテリー充電出来て良かった。使いやすいです。

2023/06/05

滅多にしか乗らない車のバッテリーが心配だったので、保険として導入しました。昔バッテリー上がりで苦労したことがあったので、車のトランクに積んでおこうと思いました。手に持った感じはそれほど重くなかったし、取り回しやすくて車高が高い車でも使いやすいと思います。動作も問題なく、12Vと24V両方に対応しているので、幅広い車種に適合するのも良い点だと感じました。

2023/06/04

たまにしか乗らないバイクのバッテリー充電用に購入しました。ガレージが離れているため、小さくて軽いこの商品にして正解でした。問題なく簡単に充電でき満足しています。

2023/06/02

バイクのバッテリーの充電に使用しました。問題なく充電ができました。充電したいバッテリーにクリップを接続してから電源プラグをコンセントに差し込み使用します。シンプルな充電器でＬＥＤのインジケーターが緑になったら充電完了です。

2023/05/30

私、車を1台所有してますが年に1,000kmも乗らないのでバッテリーが充電されません。ついにバッテリーが上がってしまったので、この商品を購入しましたが簡単に充電できて助かりました！車を所有してるけど たまにしか乗らない方、趣味の車やバイクをお持ちで あまり乗らない方には本当にオススメします。通勤など頻繁に使っている車がバッテリー上がりをしたら、バッテリー交換をした方が良いと思います！

2023/05/26

正直、最初は期待してなかったけど8年前から放置してたバッテリーがなんとか復活出来たパルス充電 いいですね。

2023/05/26

取説はありますが、説明が良く分かりません。10Vから修復し、13.8Vまで充電する事が出来ました。が、96%から上がる事なく充電終了。表示は14.2Vですがテスターで計測すると13.8V…。車載するには十分な電圧まで回復するので良しとします。

2023/05/25

予めバイクのバッテリー端子にコードを接続しておけるタイプでとっても便利です。

2023/05/23